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天然氣庫存接近上限

天然氣價(jià)格為何突然降至負(fù)數(shù)？市場分析認(rèn)為，歐洲部分天然氣現(xiàn)貨跌至負(fù)數(shù)主要與當(dāng)?shù)靥烊粴饨邮苣芰σ婍斢嘘P(guān)。

在經(jīng)歷大批高價(jià)采購后，歐洲天然氣庫存已接近存儲上限。根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會（GIE）的數(shù)據(jù)，截至10月24日，歐盟整體天然氣儲氣率為93.61%，第一大經(jīng)濟(jì)體德國的儲氣率更是攀升至97.5%。

盡管儲氣率已經(jīng)接近極限，但目前仍有大批LNG油輪駛向歐洲。媒體統(tǒng)計(jì)顯示，歐洲本月有望接受82艘LNG油輪，較9月增加19%。MarineTraffic的追蹤圖像則顯示，目前大約有60艘LNG油輪在歐洲西北部、地中海和伊比利亞半島閑置或緩慢航行。

四面八方而來的LNG油輪

今年以來，歐洲的液化天然氣（LNG）的進(jìn)口量較去年同期猛增。國際能源署公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲對天然氣的新增需求大幅上升，今年前8個(gè)月，歐洲LNG進(jìn)口量較去年同期猛增65%。

由于歐洲大力增加天然氣采買，這導(dǎo)致大批LNG油輪涌向歐洲。然而越來越多的LNG貨物以如此之快的速度抵達(dá)歐洲港口，但港口的LNG進(jìn)口終端能力卻不足以再氣化這么多的液化天然氣。

在歐盟最大液化天然氣進(jìn)口國西班牙，由于無法處理過剩的天然氣，大約35艘液化天然氣運(yùn)輸船目前在西班牙海岸閑置。

今年冬天真的穩(wěn)了？

充足的天然氣供應(yīng)量加上今年的暖冬讓不少歐洲人懸著的心落了地，但歐洲政策制定者擔(dān)心，與夏季峰值相比，較低的天然氣價(jià)格將在氣溫下降時(shí)刺激更高的消費(fèi)。

據(jù)報(bào)道，意大利能源公司Illumia首席分析師、高級氣象學(xué)家Giacomo Masato說：

“預(yù)計(jì)歐洲天然氣供應(yīng)過剩至少會持續(xù)到12月。歐洲不太可能在11月遭遇長時(shí)間的寒冷天氣?！?/span>

天然氣價(jià)格接近去年6月以來的最低水平，不過市場定價(jià)仍存在風(fēng)險(xiǎn)。明年2月份的期貨價(jià)格較11月份高出44%，明年冬天的成本也更高，表明供應(yīng)問題預(yù)計(jì)將持續(xù)存在。

所有這些都意味著，盡管價(jià)格低廉，但減少使用仍然是必要的。據(jù)Timera Energy估計(jì)，2022年天然氣需求減少約7%-9%，主要是由于大型工業(yè)消費(fèi)者的關(guān)閉，然而這還沒有達(dá)到歐盟15%的目標(biāo)。

Timera的分析師在一篇博客中表示：

“歐洲能否在未來兩年駕馭一場類似的電力和天然氣危機(jī)，很大程度上取決于其降低需求的能力。我們認(rèn)為，危機(jī)遠(yuǎn)未結(jié)束。”

根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施公司的數(shù)據(jù)，歐洲努力增加天然氣庫存意味著歐洲的天然氣庫存已滿93.6%，德國為97.5%。雖然這給市場帶來了一些安慰，但在德國，這只足以滿足兩個(gè)月的較冷天氣的需求，因此歐洲仍然需要繼續(xù)擴(kuò)大液化天然氣的儲存量。

牛津能源研究所高級研究員Katja Yafimava對媒體表示：

“隨著氣溫開始下降，天然氣庫存將逐漸被清空，供應(yīng)再次減少，價(jià)格仍將面臨上漲，隨后轉(zhuǎn)化為進(jìn)一步的通脹壓力。明年冬天，這個(gè)問題可能會變得更加嚴(yán)重。”